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카마로SS 를
북미버전 2ss 로...

카마로SS 가 국내에 출시할때
배기시스템은 한쪽당 한개의 배기구
를 가지고 있는 듀얼머플러타입으로
출시가 되었습니다.


하지만 듀얼로 출시된 카마로는
어딘가 모르게 배기쪽이 심심한
느낌을 지울수가없었죠~



저희 NFS 는 카마로SS 가 국내출시
전부터 배기시스템구축을 진행
중이였고 순정과 동일한
듀얼타입이 아닌 쿼드타입을
지향하고 있었습니다.



그래서 북미버젼인
CAMARO 2SS  모델의
디퓨져를 미국에서 수입진행
중에 있을때 이미 국내에서는
볼라어텍 그리고 코르사익스트림
모두 순정과 동일한 듀얼로
판매가 되고 있었습니다.


그리고 저희가 수입한
쿼드디퓨져에 가변배기를
적용하여 판매를 하였습니다.

저희가 예상한데로 카마로는
듀얼이 아닌 쿼드로 배기시장의
흐름은 바뀌었고 지금은 듀얼을
장착하기 보다 거의 모든분들이
쿼드배기를 장착하고 계십니다.

카마로SS 배기는
쿼드가 답이다!!

이미 국내 2SS 디퓨져가
들어오기전 쿼드머플러를 진행하셨던
분들은 순정디퓨져를 컷팅하여
쿼드머플러를 장착하셨고
그런분들중에는 많은 분들이
저희에게 오셔서 쿼드용 디퓨져로
변경장착을 하셨습니다.



컷팅하여 사용하는것보다
순정을 더욱더 순정처럼 보이게 하는
2SS 쿼드디퓨져를 장착하는것이
맞다라고 생각하시는것 같습니다.




오늘 작업을 하신는 회원님께서도
컷팅디퓨져를 사용하시다
2SS 디퓨져로 변경작업을
진행하셨습니다.

카마로SS 로토펩 흡기

http://blog.naver.com/nitrokim/220980754907

카마로SS 엔더슨 카본리어디퓨져

http://blog.naver.com/nitrokim/220975228748

카마로SS 엔더슨 풀바디킷

http://blog.naver.com/nitrokim/220955102643

카마로SS 쿼드가변배기 쿼드전용디퓨져적용방식

http://blog.naver.com/nitrokim/220893448222

카마로SS 쿼드가변배기 순정디퓨져적용방식/ACS프론트/ACS사이드/하체보강킷

http://blog.naver.com/nitrokim/220942067032

카마로SS 코르사익스트림 쿼드전용디퓨져 적용방식

http://blog.naver.com/nitrokim/220952607219

순정디퓨져를 컷팅하여 장착한
볼라어텍  쿼드머플러 입니다.

컷팅되어 사용하던 순정디퓨져
를 탈거한후 쿼드디퓨져로
변경 장착하였습니다.

디퓨져 변경장착 작업은
그리고 오랜시간이 걸리는 작업은
아니며  쿼드디퓨져가
국내로 수입될당시
순정 디퓨져와 동일한
무광으로 수입이 됩니다.

그런 무광이 깔끔해 보이지 않아
저희는 오너가 원하실경우
블랙 유광으로 도색을하여
장착을 진행합니다.


무광보다는 블랙유광이
훨씬 깔끔한 느낌을 줍니다...

쿼드 디퓨져로 변경 작업을 하실경우
순정 디퓨져에 있던 후진등 & 안개등
은 캔슬됩니다.

2SS 는 디퓨져에 후진등자리가
없습니다.


어떤분들은 쿼드 디퓨져에
후진등 자리를 절개해서
순정 후진등을 이식하기도
하지만 저희는 권해드리지는
않습니다.


없는것 나름대로 또 깔끔하더라
구요~^^



이처럼 후진등 자리를 디퓨져에
다시 컷팅하여 이식하지 않을경우
후진등을 테일램프로 옮기는
작업을 하여야 하며
개조작업을 진행할때는
순정처럼 전구타입이
아닌 LED램프로 개조가
이루어집니다.

요즘 신형차들 다들 시그널램프
와 브레이크등이 모두 LED로
되어 있는데 신형 카마로는
전구타입이여서 저도
좀 놀라기는 했어요~~~~

LED 로 개조된 시그널 램프 와
후진등은 사진에서 보시는것 처럼
순정같은 깔끔함을 줍니다.


후진등을 개조한다고 하여
테일램프를 분해한후 작업하는
것은 아니기에 비가오더라도
물이 테일램프로 침투하거나
습기가 차지 않습니다.


전구만 개조되는 것입니다.

NFS RACING

 

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