D.I.Y.자료실 (Do it yourself)

DIY 하다가 Die 할뻔한 오일캐치 캔 설치작업

안녕하십니까!!

즐거운 주말되시구요~

이름 앞에 있는 작은 숫자의 의미를 이제야 알게 되었습니다

그동안 저에게 관심 주셨던 분들이 얼마나 열혈멤버 이구 고수이신지ㅡㅡㅡㅡ 

감사합니다~~~ ^^

제목 그대로 DIY 하다 Die 할뻔한 오일캐치 캔 설치에 관한 기록입니다

저 처럼 또 누군가 큰 댓가를(?) 치를지 모르기에 예방차원에서ㅡㅡㅡ ^^;

지금 와서 생각해보면

"블로바이 가스라인" 을 탈거할때 아랫쪽 부터 먼저 분리한 다음(아랫쪽은 쉽게 분리됩니다) 90° 회전한채 탈거하면 쉽게 작업 됐을꺼라는 생각이 듭니다

제가 단골로 다니는 쉐보레 사업소 직장님의 말씀 으로는 "블로바이 가스 라인은 환경규제와 관련있기 때문에 메이커 측에서 일부러 탈거하기 어렵게 만든다" 는 얘기를 하셨는데 그 말이 사실이던 아니든 아무튼 탈거하기 쉽지 않은 구조인것 만은 분명한 사실 입니다

안전용어에 보면 "일점집중" 현상이란 말이 있습니다

어느 한쪽을 집중하다 보면 나머지 위험 상황을 감지하지 못하거나 놓칠 수 있다는 뜻입니다

탈거해야 겠다는 일념이 앞섰기에

발생할 수 있는 위험상황을 미리 헤아리지 못하구 대형사고(흡기메니폴더의 블로바이 가스 Inlet Nipple 파손) 를 유발 할 수 있음을 인지하시기 바랍니다

카마로에 최적화된 오일캐치 캔 이기에 순정 부품들과는 전혀 간섭없이 딱 안성맞춤 입니다

여기서 한가지 주의 하실점!!

오일캐치 캔을 잡아주는 Support 고정 볼트를 풀고 조여줄때 13mm 스패너를 사용하게 되는데 엔진룸이 워낙 복잡하구 틈이 없어 스패너 같은 공구를 놓치게(떨어뜨리게) 되면 찾기 어려울 수 있다는 점을 말씀 드립니다

저두 공구를 엔진룸에 빠뜨렸는데

사업소에 가서 하부 Cover 까지 열었는데두 아직 못 찾았습니다 *.*

오일캐치 캔 Line 과 연결할때 혹시 헷갈리신다면

"블로바이 가스는 밑에서(엔진블록) 나와  위로(흡기 메니폴더 혹은 에어 인테이크) 들어간다" 라고만 이해하시면 됩니다^^

※흡기 메니폴더 품번(P12629466)

   약 60만원