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카마로 ss 미션 |
 김학용(quiet) | 조회수 :4756 | 2016-09-29 (20:40) |
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제목처럼 카마로 ss 미션 관련 글이 있어서 관심이 있을꺼 같아 주소를 남겨 봄니다 http://www.etorrent.kr/bbs/board.php?bo_table=car&wr_id=156254&sca=&sfl=&stx=&spt=0&page=0 자동차 분야에서 일하시는 분이라 해박한 지식으로 좋은 글들을 종종 올려서 개인적으로 감사한 마음을 같고 있군요 간단정리로 미션 장단점 미션 관련글입니다 판단은 각자 알아서 ^^a •클러치를 차라리 한쪽으로 몰아서 클러치를 작동하는 유압펌프(hydraulaic pump) 도 한쪽으로 몰아 넣고 클러치 piston압력도 한큐에 쓰니 하여간 유압 효율이 좋아집니다. 그리고... •가까이 붙어 있으니 메카트로닉스 밸브 유압 라인 설계도 서로 붙어 있고 근거리에 몰아주니 유압통로 크기를 줄이고 훨씬 적은 유압으로도 신속한 작동을 할수 있습니다. ==> 빠른 작동과 에너지 효율 증가 •게다가 클러치 3개를 몽땅 한번에 빠르게 맞물려 gear에 무리를 주지 않고 큰 토크 컨버터 용량을 받아낼수 있습니다. ==> ZF8단 설계 구조 보다 훨씬 더 고출력을 받아낼 수 있음. 물론 큰 단점도 있죠.. 적은 량의 유압만 필요해서 밸브바디(메카트로닉스) 통로도 적게 설계하고 그런것은 다 좋은데.. 미션오일의 수명이 짧아지며 슬러지등에 민감해집니다. 그래서 지엠 본사에서도 8L90 미션은 미션오일 교환을 7만 킬로 쯤 추천하고 있습니다.. 무교환 오일 미션이 판치는 (과연.?) 요즘 시대에 뭔가 레트로적인 이런 면은 ㅋㅋ 하여간 살짝 과잉정비 마냥 5만킬로에 한번씩 교환하는것이 좋을것 같은 미션입니다. |
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김도영(shinysun) | 2016-09-29 20:42
최혜식(ZamTing) | 2016-09-29 21:57
이강혁(케서린아빠) | 2016-09-30 09:15
한준성(June(강정이)) | 2016-09-30 12:11
김학용(quiet) | 2016-09-30 15:04
임태웅(몬스터) | 2016-11-13 01:58
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이재근(디토즈퍼포먼스)