이상현(모터헤드) | 2016-10-14 20:10-
GM dexos1표기되어있네용~
- 최혜식(ZamTing) | 2016-10-14 20:10
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털보 아저씨... 설마 까망눈?? ㅠㅠ
- 최혜식(ZamTing) | 2016-10-14 20:10
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ㄴ맞죵??ㅎㅎ
놀래라~ 믿었던 털보 아저씨가 배신의 똥줄을 땡기는줄 알았네요~ ㅋㅋ
- 이상현(모터헤드) | 2016-10-14 20:11
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ㄴ오일계의 2인자 박명수ㅋㅋㅋㅋ
- 최혜식(ZamTing) | 2016-10-14 20:15
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ㄴㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 노력하는 자에 박수를~ ㅎㅎ
2인자가 있어야 1인자가 더 돋보이는거겠죵??ㅎㅎ
경쟁자가 없음... 1인자도 사라짐~ ㅋ
써비(옐로홀스) | 2016-10-14 20:29-
덱소스 규격에 너무 목?안매셔도 됩니다ㅋㅋ 그냥 다른 좋은 오일 넣으셔도 아무런 상관없습니다...^^ 오히려 성능면에서는 덱소스 규격오일보다 나을거에용ㅋ
- 최혜식(ZamTing) | 2016-10-14 20:41
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ㄴ알고는 있는데... 혹시나... 규격 안 썼다고 트집 잡을까봐요~ ㅎㅎ
그리고... 어차피 비싼거 안 쓰는 편이라... 모빌1 아님 암스 중에 했을거에요~ ㅎㅎ
다행히 고민하는 둘다 덱소스1 규격이라... ^^
금만현(우주애비) | 2016-10-14 21:16-
저도 암스오일 넣으려구요~~
하경훈(까칠한짜르) | 2016-10-14 21:52-
암스로가셨군요ㅎㅎ 굿초이스입니다.
- 최혜식(ZamTing) | 2016-10-14 22:03
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ㄴ털보 아저씨를 믿는거죠~ ^0^
- 김경화(아리아) | 2016-10-15 01:36
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@.,@ 욕을 욕을~~~ㅋㅋㅋ
- 이완진(세티GT) | 2016-10-15 01:52
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소스 인증에 돈이 많이 드는지라.. "그냥 했다고 치거 이거 쓰삼. 그거보다 더 좋게 만들었어!" 라고 하는 듯 합니다.
정식 인증이면 리스트에 없을리 없고, 통에도 approval이라고 썼을 건데 말예요. 미국 센터에서 콜벳 오일 교환에 앰조일도 쓰는데 왜 덱소스 인증은 없는거냐? 이런 글도 보이구요.
근데 덱소스1 자체가 그렇게 빡빡한 건 아니라서 시그니쳐 시리즈면 얘들 말대로 기준을 능가할 겁니다. 그런데 그거 때문에 못 받았을수도 있습니다. 덱소스1 sulfated ash 기준이 1.0 이하거든요.
- 이상현(모터헤드) | 2016-10-15 02:01
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ㄴ오히려 인증 안받았지만 더 좋은 오일은 사용해도 상관없다는 의미로 해석할 수도 있겠군요^^
- 이완진(세티GT) | 2016-10-15 02:01
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가솔린용 달리기 오일은 보통 full saps라고 해서 saps 첨가제를 넉넉히 쓰고 a3/b4 규격으로 가죠. 디젤용 오일들은 dpf보호 때문에 saps양을 줄입니다. Dexos2나 c3는 0.8 이하입니다. (Full saps a3/b4인 모빌1 0w40 같은 경우 1.4) 앰조일 통에 보면 덱소스1 기준보다 saps 양을 강화했다. 라고 적혀있죠? 그게 덱소스1이 아니란 뜻이기도 합니다. 대신 달리기에는 더 좋을 거구요.
- 이완진(세티GT) | 2016-10-15 02:08
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exos2와 dexos1의 관계도 좀 생각해봐야 할 것이, 초고부하 상태의 지표인 hths점도 수치가 3.5:2.8로 dexos2혹은 c3가 유리하긴 합니다. 그래서 캐딜락 가솔린 터보에 dexos2를 규격으로 삼은 경우도 있죠. 그런데 결국 dpf를 신경쓸 수 밖에 없는 규격이라 saps 수치가 낮습니다. 그래서 평소에는 dexos1 - 트랙 등에는 a3 40 점도 모빌1 0w40 등 조합이 낫지 않나 싶네요. Full saps가 무조건 좋은 것이냐.. 그건 아닙니다만 달린다 하는 오일은 full saps로 가는 게 맞습니다.
- 이완진(세티GT) | 2016-10-15 02:23
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모터헤드님 // 그렇죠. 앰조일 정도 되는 회사에서 그 기준을 못 맞출리 없습니다. 일부러 sulfated ash를 더 넣어서 원하는 오일을 만들어낸거죠. 그리고 추가된 황산화분이 dexos1 적용 가솔린 차량에 해가 될리 없다는 판단 하에 dexos1 대상 차량에 recommend 하는 것이겠죠.
- 이상현(모터헤드) | 2016-10-15 02:39
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ㄴ이런글 한번 정리해서 튜닝란에 올려주심 굿이겠습니다~!!
혼자보긴 너무 아깝네요~^^
- 이완진(세티GT) | 2016-10-15 02:44
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Full saps 오일들은 극압성능이 좋은 것도 장점이지만 오일의 수명에 직결되는 TBN도 높습니다. 디젤용 오일들은 다른 방법으로 극압성능을 확보하지만 TBN이 낮을 수 밖에 없죠. 규격 자체에서 saps를 제한하니까요.
잡설이 길었는데, 정리하자면 앰조일 시그니쳐는 mid saps에 해당하는 dexos1 등급 기준에, 제한을 넘어서는 saps를 보강하여 full saps 지향으로 만든 오일로 추정됩니다. 카마로에 아주 적합한 오일로 생각되구요. 다만 무조건 인증있는 거 쓰고 싶다면 인증은 없을 확률이 매우 농후합니다.
- 이완진(세티GT) | 2016-10-15 02:48
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모터헤드님 // 조만간 덱소스1과 덱소스2에 관한
내용을 정리해서 올려보도록 하겠습니다^^;;
- 최혜식(ZamTing) | 2016-10-15 03:25
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복잡하네요~ @_@
- 김경화(아리아) | 2016-10-15 08:12
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완진님~~ 완전 전문가시네요. 멋지십니다~~^^
- 이완진(세티GT) | 2016-10-15 10:39
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김경화님 // 전문가는 아니고 오일덕후입니다ㅎㅎ 사실 뭐 크게 중요한 내용은 아니예요ㅋ
- 최혜식(ZamTing) | 2016-10-15 12:33
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ㄴㅎㅎㅎㅎㅎ
- 최혜식(ZamTing) | 2016-10-15 13:31
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결론은 암스 시그니처 5W30은 덱소스1 규격이 아닌거네요... OTL
하~ 모빌1 EP 5W30으로 가야 하낭... -_-;;
- 금만현(우주애비) | 2016-10-15 22:16
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ㄴ 암스가 카마로에 더 좋은 오일이래요
저도 암스로 넣어볼려구요 모빌은 제가 써본 오일중 엔진음이 가장 거칠더라구요
- 최혜식(ZamTing) | 2016-10-15 23:13
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ㄴ그런가요??ㅎㅎ
역쉬~ 털보 아저씨를 믿어야 하는건가요??ㅋㅋㅋ
- 이완진(세티GT) | 2016-10-15 23:38
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ㄴ 제가 봐도 덱소스1 규격 없지만 아주 좋은 오일이라 판단됩니다.
다른 건 덱소스1에 맞추고 퍼포먼스 오일로서 부족할 수 있는 황산회분의 양을 강화시켜 놓은 야심작으로 보이네요ㅎ
- 이완진(세티GT) | 2016-10-15 23:41
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근데 털보아저씨가 누군가요?
- 최혜식(ZamTing) | 2016-10-16 00:38
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유투브에 카마로SS 관련 다이 동영상 올리는 미쿡~ 아저씨에요~ ㅋㅋ
저희 홈피 다이란에도 영상 많이 소개 돼 있어요~ ㅎㅎ
하도 자주 봐서... 옆집 아저씨 처럼 친근해서 털보 아저씨라 불러요~
실제로 털보 수북~ 하심 ㅎㅎㅎ
- 이완진(세티GT) | 2016-10-16 10:02
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ㅎㅎ 그렇군요. 저도 털보아저씨 영접(?)해야겠네요 ㅋㅋ
- 최혜식(ZamTing) | 2016-10-18 00:52
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한국으로 영입해 와야 하는데... ㅋㅋㅋㅋㅋ
임태웅(몬스터) | 2016-11-15 02:00-
먼지모르겟음
- 임태웅(몬스터) | 2016-11-15 02:00
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우리말로느해노치 ㅋ
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