박준성(딴딴이) | 2017-12-15 17:42
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Ps4는 저도 댓글로만 봤지만 까는 분은 한명도 못봤어뇨
김철기(달구지) | 2017-12-15 19:36
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런플렛의 사이드 단단함은 그어떤 퍼포먼스 타이어 사이드의 단단함과의 목적 비교자체가 불가 입니다. 성능을 위한 단단함이 아닌 단지 펑크에 대비한 충진제의 단단함일뿐 무게 회전성등 모든면에서 불리한 타이어가 런플렛입니다.
절대적으로 미국같은 대륙에서나 SOS가 불가능한 지역에서의 개발목적이지 국내처럼 언제든 긴급출동서비스 같은 곳에서는...굳이 런플렛이 스포츠주행만 보자면 득보다 실이 많습니다.
이동수(레드) | 2017-12-29 17:21
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순정타이어가 윗분 얘기처럼 장점보단 단점이 많음을 느꼈고 아마도 미국의 도로사정을 감안해서 만들어서인지
아스팔트도로 보다 시멘트도로가 많은 국내에서는 소음 진동에 많은 차이가 있습니다
특히 카마로 순정 런플랫은 아스팔트도로와 시멘트 공구리 도로 소음 진동은 이제껏 사용해본 타이어중 가장 컷든것 같습니다.
아스팔트도로가 잘되어있는 미국이나 캐나다도로면 만족할듯 합니다만
저도 다음 타이어로 미쉐린으로 갈 예정입니다.