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BMR 하체보강킷 후... |
 유성호(달님님) | 조회수 :5094 | 2017-04-10 (23:32) |
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(하체튜닝 내역) 1.스트럿바 2.드라이브 샤프트 터널 보강킷 3.리어 보강킷 (전, 후) 4.스테빌라이져 5.링크 6.BMR 다운스프링 *부싱만 미작업 (주행소감) 1.고속에서 딜레이타임과 조타유격 없는 빠른 핸들링 2.급가속과 급재동시 안정적인 차체 3.리어접지 털림의 불안정이 60% - 70% 감소 (추후 부싱작업 후 더 좋아질 듯 ) 4.Y영역에서 차체 스트레스가 많이 줄어듬 좌우 롤링과 상하 피칭이 많이 줄어듬 (이제야 차체가 다 받아주는 느낌) 5.고속에서 HUD의 떨림이 없음 (미세하게 강한 차체떨림이 사라진 듯) 일단 저는 대 만족입니다 단점?은 과거 아이박 스포트라인 + 빌스타인쇼바 정도의 단단함은 아닙니다 그냥 조금 단단해진 느낌 요철 지날때 빼고는 승차감은 탈만합니다 고속에서 노면이 고르지못한 곳에서는 단단해진 차체로 조금 조심스러워 집니다 저속보다 고속에서는 감탄이 나오네요^^ |
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김문중(김똥개) | 2017-04-10 23:55
유성호(달님님) | 2017-04-11 03:00
정곤(수도산) | 2017-04-11 00:08
유성호(달님님) | 2017-04-11 02:57
김문중(김똥개) | 2017-04-11 00:48
유성호(달님님) | 2017-04-11 23:56
정곤(수도산) | 2017-04-11 19:31
김문중(김똥개) | 2017-04-11 22:19
김도영(SunShine) | 2017-04-11 11:27
유성호(달님님) | 2017-04-11 13:39
김철기(달구지) | 2017-04-11 22:23
구자홍(부산노블) | 2017-04-12 16:57
유성호(달님님) | 2017-04-11 23:52
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오세종(지바고)