튜닝자료실

카마로SS 다운포스에 대한 고찰

안녕하세요? 모터헤드 이상현입니다.

요 며칠 동호회 내에서도 가속 시 앞이 뜨는 느낌이 있다던가..

모트라인 리뷰등을 접하게 되면서 카마로 SS의 다운포스 포인트가 어디일까

좀 자료를 찾아보게 되었습니다.

카마로SS관련 에어로 다이나믹 자료는 없었고 (주로 5세대나 콜벳 자료밖에..)

그러던중 요즘 뉘르서킷을 씹어먹고 다니는 신형 ZL1모델의 자료에서 힌트를 찾게 되었습니다.

본 자료를 찾게된 이유는 순정 그자체만으로도 훌륭하지만

부족한 파트는 살짝 보강만해도 퍼포먼스 부분으로 많이 개선되는 가능성을

찾아보기 위함입니다 ^^;

외형의 차이가 약간은 있지만 신형 ZL1의 다운포스 포인트입니다.

예상보단 프론트범퍼 아래 립 하부에 집중되어 있고 앞유리 정도에 포진되어 있는것이 확인이 되는군요.

아래사진은 카마로 SS순정 프론트 범퍼입니다.

뉘르 서킷을 씹어먹고 다니는 신형 ZL1과 카마로SS의 차이점이 보이시나요?

프론트 립의 유무의 차이!!

순정 프론트 범퍼의 형상으로는 다운포스의 역할이 조금 부족해보입니다.

그래서..프론트립이 드레스업 효과도 있지만 프론트쪽 다운포스에 큰 기여를 하는구나

생각을 하게 되었습니다.

일반적으로 아래 사진과 같은 프론트립을 많이 하시게 되는데..

이정도 형태만으로도 신형 ZL1과 비슷한 다운포스 효과를 보실 수 있을듯합니다.

물론 아래와 같이 더욱 극한의 프론트립 확장을 하실 수는 있습니다만...

프론트립이 받는 하중을 견디지못하고 뽀각되거나 뜯겨 나가는것을 수차례 목격해본적이 있는지라..

그리고..립의 과도한 돌출로 여기저기 긁히고 찍힐 가능성이 높아 그리 추천드리고 싶진않습니다.

(프론트 립에 추가로 덧된 모습은 효과를 떠나 일반 주행할때 겪을 수 있는 불편함이라는 단점이 더 커보이는군요..)

순정 그자체만으로 즐거움을 주고 있는 올뉴 카마로SS..

살짝 추가하는 아이템으로 더욱 훌륭한 효과를 볼 수 있다면?

선택은 회원님들의~몫이죠.

이런 소소한 즐거움을 주는 차량이 있다는것만으로도 행복한 고민일거란 생각이 듭니다.

자 그럼 오늘도 안운하세요~!!